| 型 号 | 350 | ||
| 全 长 | Inches | 11"6" | |
| M | 3.5 | ||
| 内 长 | Inches | 7"5" | |
| M | 2.25 | ||
| 全 宽 | Inches | 5"8" | |
| M | 1.73 | ||
| 内 宽 | Inches | 2"7" | |
| M | 0.79 | ||
| 气胎直径 | Inches | 1"6" | |
| M | 0.45 | ||
| 气室 | 3+1keel | ||
| 成员 | 5 | ||
| 最大载重 | lbs | 1,555 | |
| kg | 707 | ||
| 动力极限 | kw | 15 | |
| hp | 20 |
| |
2本产品适用于短轴船外机
3本产品有红、橙、黄、蓝、黑、军绿、深灰、浅灰七种颜色
设计和建造 DESIGN AND CONSTRUCTION
开发完美的设计是制造游艇的重要前期阶段。DEEPBLUE游艇的设计具有良好的安全性、持久性、高效性的表现。
The beginning stage in boat construction is the most impotant for Shinkwang in developing a faultless design and the design of Aquaquick’s boats are based on safety and high performance.
Our modem plant was established solely fou the protection of inflatable boats and our factory’s design and quality control systems insure sppeed,efficiency and most importantly quality
P.V.C材料 P.V.C FABIC
DEEPBLUE游艇采用双面P.V.C,涂层1000丹尼尔的聚酯纤维织物具有气密，抗磨损，耐油和抗日光照射性能，我们对材料提供三年的保修期。
DEEPBLUE P.V.C inflatable boats use 1000 denierpolyester fabric,which has been specially coated on both sides with P.V.C.
The fabric is completely airtight in water and highly resistant to abrasions,feul and huarmful sunlight.Our confidence in our fabric is reflected in our fabric is refected in our favric is reflected in our 3 year fa-bric warranty.
Hypalon材料 HYPALON FABRIC
DEEPBLUE游艇不仅采用P.V.C材料而且也采用Hypalon材料，这种由四层压在一起的表层材料能够确保优良的耐用性。
DEEPBLUE inflatable boats use not only P.V.C but also Hypalon coated fabric made from four calendered sheets ensuring perfect watertightness and rubber of the highest xohesive ability.
粘合访法ADHESIVE STRUCTURE&GLUE
DEEPBLUE游艇接缝采用重叠方法，内外封胶带做加强保护，我们采用和P.V.C材料相匹配的聚亚安脂胶，力求获得最好的粘合效果。
DEEPBLUE seams are overlapped a full inch and reinforoed with seam tape both outside and inside or extra added protecion.
The inner tubes stay airtight while protecting the tubefrom sudden impacts.
Tomaximize our bonding and adhesiveness weues apo;yurethane based glue.
Poluurehtane hlres offer high durability and protection to heat and salt water.
By incorporating a polyurethane base glue. Our customers can rely on our boats durability.
间隔膜 BAFFLES
艇身内部的间隔膜不仅能保护各个气室的安全密封，而且能平衡艇身各部分的压力。
The inter baffles on our boats not only keep indivedual air chanmberscompletely sealde for safety but they also have a flexible design which works to equalize air pressure between xone parts.
胶合板材 PLYWOOD
DEEPBLUE游艇的设计是专为航海使用的，这种设计赋予游艇尾板和底板部分极高的耐用性。
DEEPBLUE inflatable boats use marine plywood whhich is specially designed for marine applications.
Marine plywood offers strong seals between plywood board sections and also offers high durability against sea water.
In addition manrine plywood is coated with P.U.painting which delicers additional protechion against sunlight,salt water,fuel and oil.
蔚蓝游艇公司 cerulean牌充气橡皮艇的特点
●可拆解，易于保存，灵活转移，并可快速在急需场合投用；
●艇体边有充气浮力胎，可极大地避免在风浪中倾覆危险；
●有良好的抗撞击缓冲作用；
●维修简易，保养工作量较小。
由于橡皮艇十分轻盈，无论在速度方面还是油耗经济性方面都优于木质等船艇。广大消费者对橡皮艇存在误解也是一个不可忽视的因素。品质较差的橡皮艇无法体现橡皮艇的优点，反而会导致消费者产生误解。优质橡皮艇因具有以下各方面的特征，才能显示出与其他材质船艇相比的优越性。所谓"优质"，是指符合欧盟CE国际认证。其主要特征如下：材质好，充气浮力胎在0.3巴工作压力下仍保持良好的气密性，该浮力胎与艇内刚性龙骨（或充气龙骨）和底板紧密组合，使充气艇具有足够的刚性，保障坚实及行驶快速性。艇底（硬性材质底除外）选用具有防礁性能的胶布，使底部破损的可能性被降至很小程度。整艇的充气浮力胎被分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性。根据浮力和分隔要求，当一气室或相邻两气室，甚至全部气室同时破损时，整艇仍有一定的浮力可供及时应急处理。由于有足够浮力，在整艇已处于最大载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面。由于充气艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上在产品设计制造中有专门的稳定性测试的保证，因此即使在最大载重（即使还有较大风浪）时，它也不会横向倾覆。通常使用中，所有定额乘员集中坐在一侧的浮力胎上，艇也不会倾覆，而且仍可用正常的速度回转。除充气龙骨或充气底之外，凡刚性的龙骨、底板均可分拆和紧凑连接（仍能保证整体强度要求），从而使整艇可以拆解，便于转移和保管。主要的附件，如拖曳用钢质环扣、救生扶绳组件、提艇手把、桨叉座，以及艇尾安置舷外机的构件等均有强度上的保证。
产品使用说明书
安装和拆卸
注意:不可用压缩气泵充气(如充车胎泵)，因充气过度会破坏橡皮艇夹缝和防水膜
一．安装方法
1. 安装或拆卸橡皮艇前,先要清理附近的硬物
2. 将艇打开及放平,最好的温度是在60华氏度
3. 验查活阀的弹簧杆要关上,逆时针方向直至弹簧杆凸出
注意:充气前要把活阀关好.安全气阀在充气过多时会自动排气,以保护橡皮艇
二.
4.用充气泵把每边艇管平均充气,充气完成后,安全活阀会把过多的气排出,以免破坏艇身夹缝和防水保护膜
注意:未充满气前,不要安装支架和座位
三.安装踏板
必要充气一半后方便安装
注意:安装踏板时,板面要向上
1. #1号板装在船头和位置要正确
2. #3号板装在船尾
3. #2号板装在#1号板的夹扣中
4. #2号板和#3板要装在正确位置及用力向下压稳
铝架安装
1. 用船桨将一边船底托起后，稳固的安装支架,装好一边再装另一边
2. 安装座位
3. 先将船头按以下指示充足气后再充足其他部位
4. 安装船桨
四.充气和放气
1. 用附送的脚泵或用可调节气压和开关的电气泵充气，气压要按出厂时的说明书
2. 最高气压是:船身3.5psi(0.25bar)和船舷5.5psi(0.35bar)
重要事项
气候和操作方式会影响船的气压,热会上升和冷会下降.如长时存放,最好就是把部份气排出
提示:不可用充车胎气泵充气,因排出气体太强容易损坏船身夹缝和防水膜
3. 充气和排气时,每条储气管要平均充气和排气,以免损坏排气阀。
五.拆卸
注意:船身要清洁和干爽
1. 打开全部活阀和压下弹簧杆及顺时针方向锁著
2. 拆卸应位
3. 如是铝踏板,拆除铝支架,拆除中间踏板后才拆船头板和船尾板
4. 用脚泵把船各条储气管内的气全部抽出
5. 将般底向下,先把船舷两边摺向船身,再由船头摺向船尾
6. 储存船在清洁干爽的地方,小心小动物破坏船身
清洗手续
所有船布都可用肥皂和清水清洗，PVC布出厂前已加有防紫外光涂层。
注意:不可用含乙烯基溶剂、化学品、含氯的清洁剂和汽油清洗船身
如每半年全船喷防紫外光剂一次(在船舶用品店有售)，可增长橡皮艇的使用年限
六.安全守则
所有橡皮艇使用者,在开始使用橡皮艇前应要深切了解所有有关驾驶和使用橡皮艇的国家法律和法例、海洋法规和安全守则。更要在使用前了解艇身、船桨和其他配件有否损坏和气压是否充足安全，并要了解天气和周围环境及带备适量救急药物。
七.使用参考
1. 每个使用者应穿上适当衣服和穿上及结好救生衣或带备浮水用具；部份国家和地区都规定儿童在使用各水上活动(如橡皮艇等)时要配戴救生衣。
2. 注意橡皮艇在使用前，必须装备必要的基本设备如船桨、充气泵等，如有附加的救生设备更佳。
3. 饮酒后或曾吸食药物者最好不要使用橡皮艇。
4. 艇上的重量要平均，如在使用船尾机时切勿凸然加速或减速，这可能会异至艇身破裂。
5. 艇载不能超负荷和船尾机动力不能超过出厂要求。
6. 船尾机如使用不当容易做成人员受伤或甚至死亡，并不可使用此艇不接受的船尾机，在使用船尾机时要小心周围的游泳人士，切勿接近或让游泳人土逢接近船的周围甚至船尾部份。
7. 留意使用时的风向、风速和潮汐，因这些都是会影响船尾机的汽油消耗量。
8. 出发到陌生环境前，必先要了解水流问题。
八.
9出发前要先向你家人或朋友说明你要出发的时问、要去的地方和回程时间。
10最好配备航海用的照明灯，以防天气凸然变坏时或天黑时使用；并不可在黑暗或作任何冒险行为。
11艇上的救急和救伤设施都要按使用的国家或地区条例预备好。
12如要长途使用，更要加多救急等设备如照明工具、药箱和足够粮食和食水。
九.
保护环境
在使用汽油船尾机时要留意在使用时流出的汽油和好好处理用完的汽油渣滓。
并要好好处理其他的渣滓如油漆、除漆剂或清洁剂等。
十操作：舷外马达
警告：不要超过规定的压力！过压会导致严重的操作或稳定问题。
使用应急开关。如果有任何情况发生，此开关会停止发动机，操作人只需拉动绳索。
当划船时，每人必须坐在船板上，不要坐在船边或划船，防止滑入水中。
当独自使用马达船时，不在坐在一边或划船，尽可能的快。
快的加速应被避免，以防止滑入水中。
定期检查马达上的螺丝。松的螺丝可能会导致船的不稳定，也可导致舷外马达受损。
仔细阅读马达说明书。
小心甲板上堆放的物品戳破船皮。
十一.索引—锚—系留绳
如果当充气的船被另一只船索引时，充气船上不能坐人。索引绳必须安全地系在充气船两边的D环上。
锚和系留绳必须安全地系在D环上。
气囊故障
如果出现气囊故障，将重量转移到相反的那边。系上或抓紧漏气的地方，迅速地的划像最近的陆地。
水上危险
船只失事，暗礁，乱石滩，沙洲，浅滩须尽量避免或小心通行。
十二滩头系留(指登陆艇或气垫船)
不要将船驶上沙滩，也不要在石滩，沙滩或道路上拖拉船只，这样会对船只表面带来损害。
存放
使用完毕后，船及其部件须用中性洗涤剂洗净并用清水冲干净。待所有部分晾干后，放入包中，以防变霉。
检查木质部分是否有损害或磨损。表面的划痕或磨损要用船用清漆修补。
为了使船看起来光亮如新，将船存放于阴凉干净处，避免太阳直射。
注意！蜡及含酒精的清洁剂不能用于洗涤船的织物。
为了避免在存放时损害船只，不要将重物压在船只上面。
十三修理程序
小范围的撕破，割破及小孔的修补
小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直径值最小为3英寸（76.2毫米）的圆片补上。
圆片和船只表面必须是干燥的，无灰尘及油脂。
将船只内的气体放出，确保有割破或撕破的地方平放在地上。
在船和圆片上均匀地涂上三层薄薄的粘合剂。
每涂一层，等五分钟再涂另一层。涂上三层后，十到十五分钟后再将圆片粘在船上的破损处。用吹风加热圆片，使粘合剂变软即可。用硬的圆棍滚压圆片处。
至少24小时后才能将船只充气。
船身大范围的修补，如缝隙、防水壁及船尾肋板
对于大范围的维修，建议将船拿到有资质的充气船维修中心进行维修。
若想了解更多的产品信息或观看我们全部的高质量产品和附属产品，敬请访问我们的网站：
www.deepblue2008.com
注：关于货物运费的解释。
本公司产品一律实行运费到付
由于本公司产品种类较多，包装大小，重量不一，而且由于运输线路和远近不一，运费价格很乱，而且而且浙江大卖场运费模板无法使用，所以要运费到付，特此声明。
另外，由于在发货中常遇到货运公司对预先付款和货运到付两种情况对货主截然不同的两种态度，为了便于和货运公司交涉和索赔，所以货物运费一定要到付的另一重要原因之一。
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